Lo primero que haremos será conseguir un calentador de un motor diesel. En cualquier taller se sustituyen los 4 calentadores cuando se avería uno, por lo que hay 3 de desecho que suelen tirar y podrían pedir en un taller. También tienen la opción de comparlo en un repuesto de automóviles por el coste de entre 7€ a 11€.

Una vez tengamos el calentador, necesitaremos un cable eléctrico de unos 15 centímetros rígido (que no esté compuesto por “pelillos”) de una sección entre 1´5, 2´5 ó 4 milímetros, dependiendo de la precisión de la soldadura que necesiten.

El procedimiento será el siguiente: Enrrollaremos el cable en la punta del calentador en forma de muelle, dejando una trozo de cable de unos 2 centímetros sin enrrollar que consistiría en la punta del soldador casero. Como mango de nuestros soldador podríamos utilizar un destornillador y la punta de uniría a la rosca del calentador con una ficha de conexión.

En breve subiremos una foto del soldador casero e imágenes explicativas de esta herramienta-invento casero.

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